全固态电池作为下一（yī）代电池技术，凭借高安全性、高（gāo）能量密度、长循环寿命与宽温域应（yīng）用等显著优（yōu）势，在电（diàn）动飞机、eVTOL及动力电池等领域拥（yōng）有广泛应用空间，市场前景广阔，有望成（chéng）为推动相关产（chǎn）业发展（zhǎn）的关（guān）键力量。去年（nián）以来，全（quán）固态电池概念在行业内频频（pín）走红。

 全（quán）固态电池（chí）产业化（huà）依（yī）然（rán）面临瓶颈。冯道言博士指（zhǐ）出（chū），主要有三大核心障碍：电（diàn）极（jí）与（yǔ）固态（tài）电（diàn）解质之间的界面问题、成本瓶颈和（hé）制造工艺（yì）挑（tiāo）战。目前，容（róng）百科技已（yǐ）经（jīng）开发（fā）出适配于硫化物全固态电池的8系正极和9系正极。成本与现有材（cái）料（liào）体系相当，性（xìng）能表现优异，均达（dá）到行（háng）业领先水（shuǐ）平。同时，8系单晶固态正极材料S83L在2024年实现吨（dūn）级出（chū）货，9系单晶固态正极材料S93LS在2024年实（shí）现近吨（dūn）级出货。

作为（wéi）全（quán）球正极材料龙头，容（róng）百科技还始终坚（jiān）持在固态电（diàn）池领域的积极投入，持续开发下一代全固态电池（chí）干式电极用单晶、多晶（jīng）的三元正极材料。 并凭借（jiè）已构建（jiàn）的电化学研究体系和全固态电池领域基础设施（shī），向（xiàng）客户提供新的适配于全固态电池干式电极正极材料（liào）和正极干法电极解决（jué）方（fāng）案。

同时，公司在全（quán）固态电池正极材料、全固（gù）态电池用电解质（zhì）材料，以（yǐ）及电解质关键（jiàn）原料等方面都（dōu）在同步投（tóu）入研发，全固态电池用超高镍三元正（zhèng）极材料及硫（liú）化物电解（jiě）质材料得到多（duō）家海内外客户的认可，全固态电池正极材料的（de）容量与循环性能保持领先，硫化物电解质离子（zǐ）电（diàn）导率（lǜ）及空气稳定性表现优（yōu）异，已（yǐ）开始（shǐ）制备Ah 级别容量的全固（gù）态软包电池，能量密（mì）度表（biǎo）现优异。

一直以来，全（quán）固态电池都（dōu）被新（xīn）能（néng）源车企和（hé）电池厂（chǎng）商誉为“终极（jí）能（néng）源方案”，但始终未能迎（yíng）来装车落地的清晰“时（shí）间（jiān）表”。

冯道言博士表示：“大发welcome登录入口首页和容百科技在固态正极材料开发（fā）方面规划明确。”2025年，将（jiāng）配合电芯端完成电（diàn）芯（xīn）成品（pǐn）样验证（zhèng），材料端同步定型，目（mù）标容量为225mAh/g，对（duì）应实现循环寿命1000次（cì）。到2026年，公司固（gù）态正极（jí）材料将进入电芯定型阶（jiē）段，协助车企启动（dòng）C样验证，容量保持（chí）225mAh/g，实（shí）现（xiàn）循环寿命（mìng）提升至1500次。在2027年，将开展（zhǎn）整车匹配（pèi）验证（zhèng），全固态电池实现（xiàn）小规模上（shàng）车，容（róng）量提升至230mAh/g，循环寿命（mìng）维（wéi）持在1500次。2030年（nián），将实现（xiàn）全固态体系的上车规模化应（yīng）用。

大会期间（jiān），由高工锂（lǐ）电（diàn）、高工（gōng）储能、高工产业研（yán）究院（GGII）联合组织评选的“2025新能源新材料创（chuàng）新企业（yè）”奖项正（zhèng）式发（fā）布。容（róng）百科技因在锂电（diàn）材（cái）料领域持续深（shēn）耕，以突（tū）破性技术进（jìn）展引领行业变革成功荣获该奖（jiǎng）项。

组委会介绍，本次奖（jiǎng）项评选（xuǎn）经过严格评（píng）审，需综（zōng）合考虑获奖企业在产（chǎn）品性能、配（pèi）方体（tǐ）系、工艺（yì）路线等（děng）方面获得推动（dòng）行业技术（shù）进步的重要突破，且具备产业化量产能（néng）力，可确（què）保技（jì）术成果转化为实际（jì）生产力，以及在（zài）新（xīn）场景、新技术路线布局方面的（de）前瞻性。容（róng）百科技荣获（huò）“2025新能源新材料创（chuàng）新（xīn）企业”奖，进一步体现（xiàn）行业对公司领先技术、前沿制造工（gōng）艺水平，及面向未来的多元化（huà）材料体系战略布局的高度认可。